小妹最近買了 葡萄牙M2P-DIY 望遠鏡組 ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選葡萄牙M2P-DIY 望遠鏡組比價過後的結果，
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商品訊息功能
商品訊息描述
觀星在人類歷史中一直是一個相當古老重要，充滿智超值推慧、美及神話的休閒活動!
而且是如此的簡單，只要抬起頭，就能看到和祖先看到一樣的星空
但是想瞭解夜空中的故事，就需要輔助望遠鏡啦!
不如量身訂做一個單筒天文望遠鏡吧!
簡易組裝不失敗，可自行彩繪上色
DIY組裝 透過簡易的手作組裝搭配基本的科學知識, 讓小朋友在玩樂中學習科學知識, 科學不再那麼陌生!
此款單筒望遠鏡為 "折射式伽利略望遠鏡" 適合初學者入門
折射式主鏡使用透鏡成像，口徑無法太大，但操作簡單，容易攜帶，也較不容易因碰撞造成影像模糊
透過移動目鏡找出讓影像變得最清楚的焦距，你會得到一個，又大又清晰的影像。
● 伽利略小故事
西元1608年，有一位荷蘭的光學家，無意之中將兩張玻璃片組合起來，竟能將遠處的景物，看得好像就在眼前一樣。
這項驚人的發現，立刻吸引了伽利略的注意。根據他的推想，望遠鏡的兩個透鏡必須一個是凸透鏡，一個是凹透鏡。於是，他成功的製造了一個能放大兩三倍的望遠鏡。之後，伽利略又不斷改進，最後竟然 製造出一架可以放大20倍的望遠鏡。他送了一架給威尼斯的市議會，市議會對他的成就非常驚奇，不得不對這位傑出的物理學家刮目相看，立刻決議增加他的薪水，並且聘他為帕多瓦大學的終身教授，這是許多教授夢寐以求的身份。
以往人們對天空有了疑問只能請教權威或書本，因為沒有工具可以直接觀察星空。伽利略大 概沒想到吧！他對望遠鏡的改良，直接影響了人類天文學的發展。
1642年伽利略永遠閉上眼睛，離開人世。但是同一年，牛頓在英國誕生，牛頓說他是站在巨人 的肩膀上，才有如此偉大的成就。而伽利略就是這巨人的其中之一。
產品規格 :
? 包裝尺寸：29cm× 22cm × 7.5cm
? 說明書：英文
? 重量： 400克
? 適用年齡: 6歲以上
? 材質：紙、塑膠
? 產地：中國
注意事項 :特惠
?請注意! 本產品為 DIY 自行組裝, 需在大人陪同下使用!
?細小零件請慎防兒童吞食
?請遠離火源
商品訊息特點
透過簡易的手作組裝學習科學知識
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透華盛頓9日電）根據兩名美國官員和1名知悉這項通話的前官員指出，總統川普就職後首度與俄羅斯總統蒲亭通電話時，斥責1項規範美、俄核彈頭上限的條約，對美國而言是很糟的協議。
上述消息人士表示，蒲亭（Vladimir Putin）提到2010年簽署的「新戰略武器裁減條約」（New START）可能延長一事時，川普（Donald Trump）頓了一下，問身旁幕僚那是什麼條約。
川普接著告訴蒲亭，該條約是多項歐巴馬政府談判的糟糕條約其中1項，他說「新戰略武器裁減條約」偏袒俄國。消息人士說，川普也提到自己的支持度。
白宮拒絕針對通話細節評論。發言人史派瑟（SeanSpicer）表示，川普知道「新戰略武器裁減條約」是什麼，跟蒲亭通話時只是問一下幕僚意見。他說，通話筆記上並無上述內容。
史派瑟告訴記者：「我會說，他們進行了收穫豐碩的對話。」「並非他不知道所聽到的事，他想聽個意見。」
先前沒有報導提到川普在這通1小時通話裡，向蒲亭表達對「新戰略武器裁減條約」的疑慮。
「新戰略武器裁減條約」規範兩國在2018年2月之前，將部署的戰略核彈頭裁減到數十年最低的1550枚以下。這項條約也對部署陸基、潛基飛彈，以及可進行核攻擊的轟炸機部署作出限制。中央社（翻譯）
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如戰利品何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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