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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北17日電）司法改革國是會議分組會議20日將展開，司法改革國是會議籌備委員會今天公布了各分組的議題清單，每組分配4到5大類議題及子題，總共有21大類議題。
司改國是會議分組會議共分5組，分組會議將從20日展開，為期約3個月；未來分組會議以2週一輪、每個小組預計召開6次會議。
總統府司法改革國是會議籌備委員會今天正式公布分組會議的委員名單，101位的分組會議委員來自社會各界，由15位票選產生的法官、檢察官、律師，70位籌備委員會推薦人選，與16位的籌備委員組成。
司法改革國是會議籌備委員會也公布了各分組的議題清單，每組分配4到5大類議題及子題，總共有21大類議題。
國安會諮委、司法改革國是會議籌備委員會副執行秘書林(峰)正說明，這份清單是籌備委員會根據意見徵集結果歸納而成，各分組會根據清單，來安排議題討論的順序。林(峰)正也強調，人民最為關切的議題，諸如人民參與審判、法律見解不一致等問題，各分組一定會納入議程。
這21大類議題包括，保護犯罪被害人；減低冤案發生與強化救濟機制；保護弱勢族群在司法中的處境；司法科學、鑑定機制與專家證人；偵查不公開、媒體影響審判與隱私保護；建立人權、效能、透明的大法官解釋程序；司法政策權歸屬(雙元司法行政系統的變革)。
建構效能、精實的法院組織與程序；建構專業的法院、法庭；提升檢察系統的透明與效能；檢討法官、檢察官的任用、監督與退休給付；律師的專業化與職業倫理；檢討檢、警、調人員的專業分工；法律人的養成、考選、專業訓練；人民參與司法；公開透明的司法；親近人民的司法；獄政制度改革；毒品政策檢討；有效打擊犯罪；犯罪預防與管理。
另外，針對近日法律專業社群對於人選產生的諸多批評指教，林(峰)正也解釋，籌備委員會當初在規劃時，就考量法律專業社群的代表性問題，因此決議讓法官、檢察官、律師各自票選出5位代表，分別由司法院、法務部、全國律師聯合會辦理票選。
他說，同時，為了容納更專業多元的聲音，除了票選的法官、檢察官與律師之外，籌備委員會也依據各分組的專業議題領域，綜合推薦了法官、檢察官與律師各5位，共15位代表；希望透過這樣的安排，讓專業社群的意見，能在國是會議裡充分表達。
林(峰)正說，司法改革不是法律人的專利，社會各界對於司法改革的想法，都應該進到國是會議裡面來。因此，每一分組產生的17位委員，非法律人皆超過半數。
他說，在推薦名單的過程裡，籌備委員會按照專業、功能、多元、代表必買的要求，仔細考量人選，每位都是一時之選。不可避免，仍有許多遺珠之憾，未能納入分組會議的委員名單。分組會議啟動後視議題需要，仍會邀請相關人士列席報告，持續邀請公民社會一同參與司法改革國是會議。1060217
北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。
桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。
此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。
機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。
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