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破盤
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（中央社台北31日電）才從服裝伸展台走下來的小魏嘟著嘴，抱怨身上禮服又硬又扎人的寶石：「媽媽，我疼死了」。不過，小魏的辛苦換來很高的收益，作為當紅「童模」， 5歲的小魏月收入已超過人民幣萬元。
大洋網報導，在東莞虎門，有許多像小魏一樣經常外出走秀和拍攝廣告的童模。家長把孩子送到童模培訓班去提升氣質，有的童模還能脫穎而出成為明星童模，輕鬆月入過萬。
但這些童模生活並不輕鬆，小魏曾經一個上午連續拍了60多套衣服，每一套衣服又要分別拍攝正面、側面和背面，拍完之後，她就虛脫了，一上車倒頭就睡，把家裡人都嚇壞了。
和小魏一樣在虎門童模界小有名氣的還有小冬，他是在童模圈有名的杜拜混血小帥哥。在大陸童模市場，混血或外籍男孩炙手可熱。
小冬不愛說話，但做事很認真，一場平面廣告拍攝下來幾個小時，幾乎都不會鬧脾氣。小冬媽媽說，「我們的回頭客特別多，這孩子好像天生就是幹這行的」。
雖然兒子在童模界一帆風順，但小冬媽媽卻不希望孩子長大後做模特兒，她希望小冬做一個律師，「當童模只是想讓他提升一下氣質」。
在虎門凱模童模培訓基地的門口，每晚都有很多家長圍在門外，觀看自己孩子的訓練。和小冬媽媽一樣，絕大多數家長把孩子送到童模培訓機構的初衷都是想矯正孩子的體形，訓練孩子的走姿、站姿，提升孩子的氣質、膽量和氣場。
不過，有時後在大量「訂單」面前，家長也會陷入糾結。
5到6歲往往是童模最黃金的年齡，但這個年齡段的孩子大多已是幼兒園大班了，童模家長經常面臨兩難抉擇，一方面，他們希望孩子能夠去更多的平台展示；另一方面，家長又希望孩子能夠好好讀書。
童模經濟的火熱，讓許多中介和經紀人也進入這個領域從中謀利，整個行業發禮物展略顯混亂。虎門凱模童模基地的老師史水蓮表示，隨著童模經濟的火熱，愈來愈多的人想在這個行業中分一杯羹。
2014年開始，虎門就有不少童模中介、經紀人、影視文化公司，打著輕鬆讓孩子成為明星的旗號到處行騙，更有中介和經紀人克扣孩子的辛苦錢，本來是三七分成變成五五分成。
史水蓮說，虎門童模行業起步早，但虎門童模的演藝經紀市場還不夠成熟，也沒有形成完整的產業鏈。上述這些假機新款構最後都在短時間內倒閉，形成新的社會糾紛。1060131
（中央社記者林長順新北11日電）新北市的機車高達218萬輛，市民每天超過四成使用機車，交通局預計今年4月底前，將20處2車道禁行機車路段，全數開放機車行駛，並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
交通局表示，機車是新北市民最重要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，交通局對於機車安全相當重視，去年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)措施，期能保障機車族友善、合理、安全的行駛空間。
交通局說，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故。
交通局去年擇定7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外，在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計完成16處的機車左轉專用道。
交通局表示，現行道路標線抗滑係數，中央規範為45BPN，不過，在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府去年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處。
交通局表示，前述改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也會檢討全市110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道。
高抗滑標線部分，將完成14條橋樑機車道改繪，包含雙北跨市5座橋樑，新北市養工處也會持續就道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。1060111
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